7月9日，奇瑞风云A9正式开启预售，三款车型预售价格区间11.59万—13.59万元，定位长续航智美纯电轿跑。本次发布会跳出传统车企参数宣讲模式，联动时尚设计师、模特与品牌代言人杨紫完成美学表达，同时发布电动汽车2.0五大行业标准，完整释放车辆外观、内饰、三电、智能座舱、高阶智驾、车身安全、底盘操控全维度硬件配置，同步推出一套覆盖购车、用车、售后保障的预售政策。
整车外观设计采用原创 “凌风美学” 设计体系，已斩获 2026 德国红点产品设计大奖，官方归纳溜背造型、凌厉腰线、上扬翘臀、全套运动套件为 “最美轿跑四大标准”。车身尺寸4890×1913×1489mm，轴距2900mm，4.39黄金轴轮比打造宽体低趴姿态，整车风阻系数低至0.223Cd。前脸配备风刃星钻分体大灯，远光照射距离184.6 米，可覆盖8车道宽度。车尾搭载霓虹矩阵流动尾灯，灯光动态效果细腻。车漆采用 8层流光复合涂层，60μm加厚清漆，10年光泽保留率可达85%，提供海棠红、鸣沙翠、山烟紫等七款城市主题专属车漆。全车标配AGS主动进气格栅、熏黑运动侧裙、低风阻轮毂、黑色品牌标识等全套运动套件，无边框后视镜支持0-140°角度调节，自带NFC解锁与状态提示灯。
车内座舱主打 “扬帆映云”山水诗意内饰风格，提供云雾紫灰、夜幕紫灰两套配色，全车8.68㎡蜀锦焕彩珠光环保软包覆，搭配3D Mesh立体网孔面料，触感透气亲肤。座舱配备8.88英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K悬浮中控屏，256色无极氛围灯支持15种联动功能模式。顶部搭载超大双层夹胶穹顶天幕，紫外线隔绝率99.9%，红外线阻隔86% 以上。空间层面依托2900mm长轴距实现B级车身、C级乘坐体验，后排腿部空间976mm，纯平地台设计适配三人同时乘坐。
前排座椅可一键完全放倒，组合形成1.6 米休憩大床，全车分布32处分层储物空间，含450L常规后备箱、88L下沉储物区，预留拓展接口可外接相机、水杯支架等配件。高配车型搭载同级独有的副驾零重力座椅，五维联动调节结构，坐垫抬升8°、靠背后倾12°、腿托延伸105mm，两段式腿托配合NASA零重力人体曲线，前排座椅统一配备通风、加热、按摩功能。音响系统分两套配置，高配搭载同级独有23扬声器AI伯牙之音，采用行业首发7.1.4.2全景声声场，峰值功率1080W，延迟低至38ms，支持AI智能调音、无麦车内K歌，头枕独立音响可实现导航、音乐音源分离播放。整车采用“三明治”多层声学包裹，全车30余处吸隔声材料，搭配双层夹胶静音玻璃。
智能座舱分为两套硬件方案，激光雷达版搭载同级领先3nm高性能座舱芯片，CPU、GPU、NPU算力表现突出，搭配16GB运行内存+256GB本地存储，可流畅运行大型车载游戏。中低配搭载高通8155芯片，全系标配Carmind Pro豆包模糊语义语音大模型，支持S2S实时对话，无需精准指令即可控制车内空调、影音、导航等功能。车机支持手机互联、256色氛围灯联动、休憩模式、车内K歌等多元场景，同时配备疲劳监测、车载香氛、无线快充、后排独立空调等舒适性配置。
三电系统是该车核心硬件优势，全系无差别标配70kWh犀牛E纯电专用电池，CLTC 标准续航655km，电芯能量密度195Wh/kg，支持- 40℃至60℃超宽温域稳定工作，30%-80%快充仅需25分钟，标配3.3kW外放电功能。电池采用犀晶、犀盾、犀云三重 360°安全防护体系，电芯通过10倍国标针刺、10项超国标极限测试，实现电芯零自燃。电池包31层防护结构，侧边抗挤压能力达国标2倍，IP68防水支持48小时浸水，防护标准为国标96倍。7×24小时云端系统实时监测300余项电池信号，提前预警故障。驱动端搭载同级领先12合1高功率集成电驱，整机重量75kg，峰值功率178kW、峰值扭矩275N・m，峰值效率95%，同级领先；整车配备热泵空调搭配PTC 加热系统，高低温环境下可提升15%-20%续航达成率。底盘采用DP-EPS双小齿轮电动转向、70mm大尺寸衬套、IPB博世线控制动系统，百公里制动距离37.6米，兼顾操控精准度与制动舒适性。
智能驾驶方面，激光雷达版本搭载同级独有猎鹰辅助驾驶系统，感知硬件包含1颗 128 线程激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达与专属智驾芯片，激光雷达最远探测距离200米，ACC响应速度提升50%，自动泊车成功率98%。系统搭载端到端行泊一体大模型，完整覆盖高速NOA、城市NOA、跨楼层记忆泊车、100米循迹倒车、窄路泊车等全场景辅助功能，强光、暴雨、暗光环境识别能力均有优化，搭配540°全景影像、开门预警、盲区监测等二十余项主动安全功能。
被动安全层面，标配同级独有的8安全气囊，包含主副驾正面气囊、前后排侧气囊、A 至C柱全覆盖超长侧气帘，侧气帘长度1987mm、覆盖面积0.704㎡，10个防护区域无死角，有效降低翻滚碰撞伤害。车身采用同级领先80%高强度钢磐石车身，其中20% 为1300MPa以上热成型钢，整车扭转刚度38000N・m/deg；配备1.1米前防撞梁、1.25米门槛梁、1.5GPa一体式热成型门环，从车身结构分散碰撞冲击力，最大程度保留乘员舱完整。
当前10-15万纯电轿车赛道竞争密集，主流产品长期遵循一套固定配置取舍逻辑，市场分层现象明显。多数同价位车型采用梯度电池策略，入门车型搭载小容量电池，600km以上长续航版本需要加价两万元左右。主打轿跑外观的车型，往往压缩后排腿部空间、简化车身高强度钢用料。主打低价代步的车型，会削减激光雷达、多扬声器、零重力座椅等舒适与智驾硬件。兼顾续航与颜值的车型，则容易在车身安全气囊数量、底盘用料上做缩减，消费者很难在13万以内预算，同时集齐长续航、高阶智驾、完整舒适配置、高强度车身、多气囊安全防护。
风云A9的市场切入点，恰好针对行业通行的配置分层模式形成差异化。其一，全系统一70度大容量犀牛电池，无论入门11.59万版本还是顶配激光雷达车型，续航均为 655km，不存在低配缩减电池的情况，直接消除用户“入门续航焦虑”；其二5项同级独有硬件、4 项同级领先技术按版本梯度下放，8气囊、高强度钢车身、热泵空调、12 合 1 电驱全系标配，激光雷达、3nm座舱芯片、23扬声器、零重力座椅仅高配专属，核心安全与续航硬件不做高低配区分。
其三，在溜背轿跑造型基础上保留 2900mm超长轴距，没有为外观牺牲后排家用空间，同时兼顾露营、休憩、长途出行多元场景；其四，同步推出电动汽车 2.0 五大标准，从设计审美、AI 智能、精工品质、全域安全、全球研发五个维度建立自主品牌评判体系，不再单纯跟随外资与行业固有标准。综合定价、硬件下放逻辑、安全续航统一配置来看，这款车型打破了10万-15万价格区间纯电市场 “想要高配就要加价” 的固有规则，将以往中高端车型专属的硬件标准下沉至入门价位，填补了兼顾颜值、家用、长途、智能、安全的平价纯电轿跑空白。
整场发布会提出的电动汽车2.0五大标准，是区别于同级产品的行业层面表达。这套标准落地于风云A9整车，意味着自主品牌不再只对标海外车型参数，而是从设计、三电、智能、安全、制造全链条建立自有评价体系，为十万级纯电车型提供一套无需妥协的完整产品方案。
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